トヨタ、米国ノースカロライナ州のバッテリー工場に80億ドル追加投資

トヨタが米国ノースカロライナ州の電気自動車用バッテリー工場に80億ドルを追加投資すると発表した。これは、2021年12月に12億5,000万ドルを投資してノースカロライナ州に新しい電気自動車用バッテリー工場を建設する計画を発表したことからの増額である。

トヨタは、この電気自動車用バッテリー工場が北米のバッテリー生産の震源地になると述べた。生産は2025年から段階的に開始され、2030年までにラインがオンライン化される予定だという。

これは、フォードが今週初め、電気自動車の生産能力を強化するために計画されていた約120億ドルの投資を撤回すると発表したのとは対照的です。フォードはまた、F-150ライトニングが生産されているミシガン州ルージュの工場で3シフトのうち1シフトを削減した。

GMはまた、価格保護のため、Equinox EV、Silverado RST EV、GMC Sierra EV Denaliの生産を延期すると発表した。フォードとGMは米国内の電気自動車用バッテリーの生産も延期した。フォードはケンタッキー州の工場の生産を延期しており、GMはテネシー州のアルティウムセルズ工場が今年末ではなく、2024年初めに稼働することを明らかにした。

トヨタはバッテリー電気自動車の世界販売台数を2026年に150万台、2030年に350万台まで引き上げるという目標を設定している。2022年の販売実績は2万4000台で、今後4年間で60倍以上に増やす必要がある。昨年10月にはLGエネルギーソリューションとリチウムイオン電池供給契約を結んだ。LGESが約30億ドルを投資し、ミシガン州にある同社の工場にトヨタ専用バッテリー生産ラインを新設する。

LGESの工場を合わせると、2026年時点で北米で必要な電気自動車用バッテリーはほぼ確保できると予想した。日本では、パナソニックホールディングスと共同出資する電池会社プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ(PPES)などで生産を強化する。